世界上駕控技術(shù)含量最高的是什么？自然是飛機，畢竟航空不像在地面上那么踏實，要讓機身保持安全穩(wěn)定有一套精細(xì)而復(fù)雜的技術(shù)。而把飛機的操控“復(fù)刻”到汽車上，那就稱得上是給這輛汽車“升維”了。如今真的有車企做到了。
歷經(jīng)3年研發(fā)投入超10億，飛凡汽車以灣流飛機為靈感融入航空三軸技術(shù)理念開發(fā)了飛凡灣域動態(tài)系統(tǒng)。而搭載這一系統(tǒng)的首發(fā)產(chǎn)品——2024款飛凡R7也因此而備受矚目。11月17日，廣州國際車展正式開幕，2024款飛凡R7終于迎來上市，新車共推出3款車型，官方指導(dǎo)價18.99-22.99萬元。包含灣域動態(tài)系統(tǒng)在內(nèi)，新車進(jìn)行了多達(dá)129項升級。與此同時，飛凡F7都市版，也同臺上市，售價18.99萬元，再次刷新20萬級中大型電轎價值標(biāo)桿。
顏值空間皆出挑值得挖掘?qū)毑剀?/div>
如今的中國市場太內(nèi)卷，每個細(xì)分市場幾乎都是競爭者眾多的“一片紅海”。若是沒有一眼出挑的外觀，將很難被消費者所發(fā)掘。因此2024款飛凡R7對于產(chǎn)品設(shè)計非常講究。
新車采用了純電產(chǎn)品經(jīng)典的封閉式造型。極簡化前臉融合鋒銳型面，在寬大“黑化”前包圍的映襯下讓車頭更具寬體化視覺效果。同時新車采用分體式燈組造型，造型狹長的貫穿式LED日間行車燈狀如兩把鋒利的刀刃，為新車增添了幾分激進(jìn)感。
顏值高的同時，2024款飛凡R7還擁有不錯的“體態(tài)”。流暢的車身融合大溜背設(shè)計元素，搭配五幅封閉式輪轂激發(fā)出整車的運動氣息。高挑的腰線采用了“截斷”的設(shè)計手法，讓車身看上去更有層次感。此外，新車還使用了隱藏式門把手，讓車身看上去更加簡約而富有高級感，整車風(fēng)阻低至0.238Cd。
為了讓整車氣質(zhì)更加統(tǒng)一，2024款飛凡R7尾部設(shè)計也十分考究。剔除了冗余設(shè)計元素的基礎(chǔ)上，基于熏黑處理的寬大后包圍，讓車尾呈現(xiàn)出更加緊湊的視覺效果。掠翼式貫穿LED尾燈造型狹長而平直，宛如一筆勾勒定型，加上上方會發(fā)光的品牌徽標(biāo)，整體營造出濃烈的未來氣息。
此外，新車的車身長寬高分別為4900/1925/1655毫米，軸距為2950毫米，擁有同級領(lǐng)先的尺寸參數(shù)。對于載物空間有要求的人來說，其可拓展至1471升的后備箱容積也是一大亮點。而為了讓用戶坐得更舒服，新車前排座椅加熱，可選通風(fēng)、按摩。
飛凡巴赫座艙沉浸式感官舒享體驗
顏值出圈的同時，2024款飛凡R7搭載的飛凡巴赫座艙也把五感體驗的優(yōu)化做到了極致。來到車內(nèi)，2024款飛凡R7內(nèi)飾用料肉眼可見的厚道。大面積軟質(zhì)包覆讓用戶可觸及的所有地方，均足夠柔軟舒適。
與此同時，新車的“科技氛圍組”以15.05英寸的觸控式中控屏為主導(dǎo)，兩側(cè)分列著10.25英寸全液晶儀表盤、12.3英寸副駕娛樂屏。加上可旋轉(zhuǎn)使用LCoS光學(xué)顯示芯片、具有70英寸成像效果的華為視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)達(dá)成多屏交互，帶來如同置身于宇宙飛船駕駛艙般的科幻感。
此外，飛凡巴赫座艙的特色亮點還有它支持不限手機系統(tǒng)的數(shù)字生態(tài)接入，每款手機都能與其進(jìn)行良好互通。而值得品鑒的還有巴赫沉浸矢量音效技術(shù)，讓聲音更加立體飽滿，且用戶能夠辨別是從哪個方向傳來。加上256色氛圍燈、超大全景天窗，進(jìn)一步提升了用車的視覺、聽覺舒享體驗。
航空三軸技術(shù)加持“穩(wěn)”到極致
卷完顏值與配置，再來卷卷性能。2024款飛凡R7全系提供了最大功率為250千瓦、峰值扭矩為450牛·米的驅(qū)動電機，零百加速5.8秒。整體而言，新車擁有同級領(lǐng)先的出色性能。
續(xù)航方面，新車基于電芯一致性優(yōu)化、BMS優(yōu)化增加4.36%續(xù)航，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程最高可達(dá)670公里。
而隨著融合航空三軸技術(shù)的飛凡灣域動態(tài)系統(tǒng)加入，進(jìn)一步優(yōu)化了新車動態(tài)表現(xiàn)。這項技術(shù)能夠極大程度遏制整車在運行過程中的產(chǎn)生俯仰、搖晃的可能性，行駛平穩(wěn)不易暈車駕乘更舒適。再融合大陸One-Box集成式電制動系統(tǒng)，帶來更加游刃有余的操控體驗。
《車壹圈》觀點：從2024款飛凡R7此次產(chǎn)品力的大幅升級不難看出，飛凡汽車10億的研發(fā)投入全部用在了點子上。畢竟還是頭一次有車企把航空級的駕控“復(fù)刻”到汽車產(chǎn)品上。雖然2023年下半年，中國高端新能源品牌在價格上做文章的有很多。但結(jié)合多達(dá)129項的升級來看，此次2024款飛凡R7的價格也很香。或許憑借2024款飛凡R7非凡的產(chǎn)品力，將正式開啟飛凡汽車在中國高端新能源市場的“出圈之路”。
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